超标车已成过去时！严查严打严格落实新国标

为进一步贯彻落实电动车新国标，2020年7月1日，《浙江省电动自行车管理条例》（以下简称《条例》）正式实施。

条例的到来，也预示着超标车正式成为过去时，从综合执法人员检查情况来看，超标车是“万恶之源”，也是《条例》正式实施以后交警、市场监管部门的重点“照顾”对象。

据行业协会统计，目前浙江省电动车保有量为2880万辆，其中2323万辆为超标车，虽然浙江省过渡期延长至2022年，但据权威人士透漏，杭州、宁波等区域计划于2021年实现所有超标车的淘汰和换购。

严查“无盔”上路

据杭州交警反映称，自“一盔一带”全面实施以来，目前杭州的头盔佩戴率为94%，但还存在“带而不戴”、“戴而不扣”“大人小孩只有一人戴”等行为。也就是说，骑电动车上路，除了要戴头盔，而且要把头盔底部的安全卡扣扣好！

不难预测，未来交警的道路执法过程中，“无盔”上路将成为首要整治对象。

严查速度＞25km/h超标车

细心的人一定能发现，最近浙江经销商朋友圈发的内容，无一例外都是提醒消费者即使有黄牌，骑速度超过25km/h的超标车也要低调，白牌的看到交警直接绕道。

除了头盔以外，交警另一个检查的重点则是车速。一眼看来速度过快的电动车，一定会被交警拦下，从头盔到牌照，从是否改装到资质，彻头彻尾查个遍。

严查无牌、套牌、假牌等违法行为

除了上文中超速与不戴头盔以外，无牌无证、假牌假证、套用其他车辆号牌也被列入重点整治范畴。

部分交警卡点，深入落实严查、严管、严控三严措施，经过一辆，检查一辆，发现一辆，查处一辆，目的就是从根本上形成顶格管控氛围，让无牌、套牌、假牌车无路可走。

严查载人、逆行、闯红灯等不良驾驶习惯

7月1日前，针对违法载人载物、逆向行驶、不按规定车道行驶、闯红灯等不良驾驶习惯和交通违法行为，交警部门一般是以劝导为主。

而自7月1日以后，针对上述违法行为，交警部门直接现场罚款，尤其对于闯红灯、逆行违法重灾区的外卖骑手，直接记分管理，实行电动车重点交通违法抄告制，督促机关事业单位强化内部管理，从源头上更正骑手交通安全意识。

严查改装车（保险杠、尾箱均在范畴之内）

7月1日前，加装保险杠、尾箱的车随处可见，而交警部门也对这类车睁一只眼，闭一只眼，只要不是解除限速器、加装电池，基本都不按违规处理。

而7月1日后，市场监管部门不仅高频次检查销售网点，从源头上杜绝电动车违规销售、改装、拼装、加装等问题，交警部门道路执法中，也会重点查处此类车，双向执法，彻底根除电动车改装行为。

写在最后

新国标的实施，虽说去除了一小部分无资质、无实力的中小型电动车企业，但是同质化、价格战仍是行业的痛点，这也正是处于新国标阵痛期，理应出现的现状。

想必在不久的将来，电动车行业将会沿着新国标这条“康庄大道”，从技术层面上为行业设立门槛，倒逼全行业向着更高端、更健康的方向调整，也进一步推动了整个行业集中度的提升，最终呈现“马太效应”，而实力不强、技术落后者将被淘汰出局。

总而言之，新国标的出台对企业和用户来说，都可以称得上是一次不小的变革，但是从长远意义来看，新国标出台后，行业可以更加规范的运作，竞争也会更加有序，对于用户来说，买到的产品也会更有保障。

最后奉劝现在正要购车的用户：选新国标的电动车一定没错，千万不要贪图小利，否则追悔莫及。

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（编辑：ASP站长网）