美交通部独立小组：737 Max认证过程并不存在大问题

该份报告的执行摘要写道：“委员会发现，FAA的认证系统是有效的、是世界上最安全的航空系统的重要贡献者。不过(FAA)敏锐地意识到在一个迅速变化和扩张的行业中所面临的安全挑战。”

据了解，该委员会的调查重点之一是，作为Organization Designation Authorization（以下简称ODA）项目的一部分，美交通部下属部门FAA是否应该继续将其飞机认证过程的一部分委托给第三方公司。波音就是利用ODA来认证737 Max以及更早的787和777，这意味着这家公司是在FAA的指导下完成飞机检查的。

但委员会得出结论，如果没有授权项目，那么Max的五年认证过程不会得出不同的结论。“[ODA]是一个迭代、全面的过程，基于FAA在半个多世纪的过程管理和在监督中积累的专业知识。FAA应继续使用现有的授权系统，该系统基础牢固、控制良好且通过有效监督促进安全发展。”

报告还称，作为认证过程的一部分，飞行控制系统MCAS已经被确认并接受过测试，不过该协议并不要求对系统进行机械故障和人为故障的综合测试。

FAA局长Steve Dickson在一份声明中表示，他对委员会的发现感到满意，“当我们采取措施加强我们的飞机认证程序时，机构将会认真考虑委员会的工作以及各种调查报告和其他分析中给出的建议。”

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（编辑：ASP站长网）