保时捷电动汽车Taycan 4S发布 售价114.8 万元

近日，有消息称，保时捷电动汽车家族又添新成员，Taycan 4S将成保时捷第三款电动汽车车型。

在价格方面，Taycan 4S的价格会比Turbo和Turbo S版本更便宜，即使它在性能上会稍有减弱，但这丝毫不会影响到它为人们带来的力量和乐趣，Taycan 4S的售价定在了 10.4 万美元（国内预售价为 114.8 万元人民币），配备性能电池+的版本售价为110,380美元，目前已经可以接受订单，预计首批车型将于明年上半年交付，下面就让我们一同去探究一下这款全新的保时捷Taycan 4S。

外观上，Taycan 4S以简单清晰的设计，试图打开一个全新的时代，在保持保时捷独特设计基础上，努力的做出一些改变，从车体前面一眼望去，依旧是那个大家都比较熟悉得扁平而宽广的车头。

在侧面，线条沿着车顶一路向下到尾部的溜背造型，极富雕塑感的车体轮廓也很有特色，车轮采用了经过航空优化的19英寸合金车轮和红色刹车卡钳，前挡板、侧挡板和后扩压器上均使用了黑色漆面，此外，Taycan 4S 的车尾还使用当下最流行的嵌入贯穿式灯带，其下方的玻璃中还带有“ Porsche ”字样的车标。

在内饰上，Taycan 4S与Turbo和turbos基本相同，有些部件的内饰是标准配置，座椅采用了8向电动调节，并配有数字曲面组合仪表、中央10.9英寸娱乐交互显示屏和可选的乘客显示屏，值得一提的是，在全新 Taycan 4s上，保时捷首次提供一种非真皮的内饰，它是由回收的材料加工而成的座椅内饰，与这样一款使用清洁能源的汽车理念相呼应。

新款保时捷Taycan 4S将会获得522马力的输出，可选配性能更佳的电池，将功率输出提升至563 马力，并将配备标准79.2 kWh电池组，总续航里程252英里(405公里)，带有性能电池+的版本将提供93.4 kWh，从而增加行驶里程高达287英里(462公里)，标准电池组最大充电容量为225千瓦，性能电池+版最大充电容量为270千瓦。

这款车采用的是4轮驱动，动力通过一个后置的双速变速器和安装前后轴上的电机分配，在实际的性能测试中，两款Taycan 4S版本都在4.0秒内达到了62英里/小时(100公里/小时)的数据，最高速度为155英里/小时(250公里/小时)，所以，无论你选择哪种电池，并不会影响它的性能。

我们来看看它与特斯拉Model S长续航版的一个比较，Model S在最高时速方面同样能达到250km/h，但能在3.8s内从0跑到62英里/小时，考虑到保时捷一向比较保守的风格，对这一结果大家可能也并不会感到特别意外，其实这样的续航与性能，对大多数客户来说完全能够满足日常所需，保时捷敢做出如此的定价，也主要是因为其品牌的溢价能力，毕竟保时捷这个品牌从来就不是性价比的代名词。

而在品牌溢价方面，即使有特斯拉有马斯克主角光环的BUFF，也暂时难达到和保时捷同样的高度，所以，Taycan 4S 并不是所谓的“特斯拉杀手”，保时捷似乎从开始就没打算要去和特斯拉刚正面，喜欢这款车的朋友们也不用着急，最快在这个月将要举办的广州车展上，或许我们就可以去现场一睹它的真容了！

（编辑：ASP站长网）