阿里收网 菜鸟心急(3)

除此之外，与菜鸟深度绑定的快递公司与消费者的联系也被弱化，菜鸟通过对订单和最后一公里驿站的把持，掌握着快递行业的用户流量入口，菜鸟在快递收派件、中转、干线运输等各个环节的数据切入，正在逐渐减少快递公司本身技术实力的存在感，另外，快递公司在核心业务升级和附加价值挖掘上也会有所欠缺。

总而言之，在快递公司在和菜鸟网络的合作过程中，菜鸟网络虽然对其输送数亿级别的订单，但快递企业承担的角色更倾向「包裹运输」，这让快递公司们正在丧失行业内的主动权。如今菜鸟裹裹的进一步扩充用户量，或将加剧这种变化——在阿里的物流扩张下，快递公司可能会沦为阿里生态中的一环。

总结

菜鸟裹裹诞生之初，只是作为百世快递的寄取件服务存在，借助于菜鸟驿站及淘宝天猫运费险抵扣的平台化优势，菜鸟裹裹短时间成为国内最大的散件寄递入口，后来随着阿里对通达系快递的把控不断加强，菜鸟裹裹才成为了多家快递协同服务的快递平台。

后来随着菜鸟裹裹平台流量的不断扩大，阿里逐渐意识到了菜鸟裹裹的重要性，菜鸟裹裹也成为阿里在快递行业布局的重要一环。

在最刚开始的时候，菜鸟驿站通过短信验证码来告知收件人取件，后来为了推广阿里旗下淘系APP，菜鸟网络在短信通知中加入一条短链接，短信接收者点击该链接后将下载APP。现在，菜鸟网络直接在短信中说明，需要下载APP才能取件，对于用户来说，由于处在不对等的市场环境中，大部分人只能默认这种方式。

在中国的商业史上，巨头垄断行业后重新制定规则的事情不在少数，这种情况下，消费者缺失了选择权、知情权，我们应当对此警惕。

（编辑：ASP站长网）