硅谷钢铁侠的电池梦 特斯拉电池日(3)

草蛇灰线，伏脉千里。特斯拉虽然在电动车行业风生水起，但电池行业布局也未曾落下，从超级电容到收购电池制造商，从自建电池工厂到布局上游原材料，特斯拉已经不再是一家单纯的电动车公司，而是正在构建自己的能源帝国。

能源帝国

马斯克出生于南非家庭，教育赋予他的技能支持他闯荡硅谷，在互联网浪潮中积累了资本，现在拥有SpaceX、特斯拉、Solar City等数家公司。

作为“第一性原理”的忠实信徒，马斯克尝试利用这几家公司为人类构建一个拥有清洁能源、全新交通方式以及多行星居住的未来。值得庆幸的是，他治理下的几家公司都已经取得了不错的进展，尤其是特斯拉。

过去一年，是特斯拉一个重要的转折点，中国工厂的诞生，有效缓解了其产能焦虑，而交付量也不断攀升，击溃了外界对于其需求的质疑，尽管去年36.4万辆的销量在传统车企面前还微不足道，但很少有人小觑特斯拉未来的潜力。

最直观的体现便是在股价上。今年以来，特斯拉股价一路水涨船高，总市值最高暴涨6倍。马斯克的身价也如同坐上火箭一般，一度跻身全球富豪榜第三名，特斯拉也从“最大的庞氏骗局”，转变为“汽车界的苹果”。

2007年，乔布斯在旧金山正式发布iPhone，拉开了了移动互联网的序幕，如今苹果市值已经突破2万亿美元，过去一年营收超过2600亿美元，净利润超过550亿美元。

截至今年二季度，特斯拉已经实现连续4个季度盈利，如果不出意外的话，距离实现全年盈利仅一步之遥。

特斯拉在电动车市场已经形成一骑绝尘的领先优势，江湖地位日渐稳固。但特斯拉的使命并不在于汽车市场的成功，而是为了加速世界向可持续能源的转变。

早在2006年，马斯克就披露了特斯拉的《秘密蓝图》，详细描述特斯拉的未来愿景，其中前三步关于汽车，最后一步则是关于太阳能。

马斯克曾对外透露，按照特斯拉的规划，光伏和储能业务的未来发展空间要超过汽车，是特斯拉未来要打造的重点业务。

为了实现这一目标，2016年特斯拉就以26亿美元的价格收购了光伏企业SolarCity 22%的股权，并且这项决议未经董事会投票就被马斯克敲定。

SolarCity是美国家用太阳能电力解决方案的主要提供商，主要为用户提供系统设计、安装以及融资、施工监督等全面的太阳能服务。

收购SolarCity以后，特斯拉推出光伏组件与屋顶的融合体Solar Roof，第一代Solar Roof于2016年正式发布，原本计划2017年实现量产，但因为产能于成本受限，量产时间也被数次推迟。直到第三代Solar Roof的发布，这一情况才得到改善，相比于前两代，第三代Solar Roof成本已经下降了40%，初步具备经济性，成本也开始低于“传统屋顶+光伏组件”。

与光伏相配套的是特斯拉的储能方案Powerwall和Powerpack。二者分别面向家庭储能方案以及商用机构、政府部门的电池储能系统，可在能源价格较低时储电，价格高峰期供电，并且在电网断电时作为备用电源，最终形成与太阳能系统的无缝集成。根据财报显示，特斯拉2019年储能装机达到165Wmh，同比增长58%，营收10.95亿美元，占据公司收入的6.4%。

尽管目前光伏和储备业务尚处于起步阶段，但特斯拉已经形成了“光伏+储能+电动车”的闭环。在这个庞大的布局下，特斯拉自研的电池不仅可以用于汽车业务，甚至可以帮助其完成向能源企业的跨越。

自研电池虽然尚处于早期，但终将成为马斯克能源帝国当中至关重要的一块拼图。

（编辑：ASP站长网）