特斯拉股价为何暴涨暴跌 市值可能突破1万亿美元？(2)

毛利润是活下去的基础，更是理由。毛利润率低的生意很难做（比如外卖），没有毛利润的生意根本不应该做。假如一家饭馆耗费价值10元的资源（食材、人工及房水电费）做一张馅饼，因为太难吃没有顾客愿意花10元钱买，那么这家饭馆就是浪费资源、危害社会。这样的生意根本不应该坚持，更不配发展壮大。

特斯拉活下去的第二个诀窍是经营活动现金流转正。虽然一直亏损，但早在2016年经营活动现金净流出已经收窄至1.2亿美元，相当于营收的1.8%；2017年经营活动现金净流出6100万美元，相当于营收的0.5%。

2018年，经营活动现金流由负转正，而且高达21亿美元，相当于营收的9.8%;  2019年前三季，经营活动现金流净额为9.8亿美元，相当于营收的5.7%。

尽管2018年、2019年净亏损分别为10.6亿美、7.75亿美元，经营活动现金流转正的意义不亚于扭亏。

特斯拉经营活动现金流与净利润偏差如此大，最主要的原因是折旧摊销等非现金成本金额巨大。

例如2019年，折旧摊销达20.7亿美元，而净亏损为7.75亿美元。换成喜欢PR非通过会计准则的某些中概公司，早就宣传“扭亏为盈”了。

业绩拐点

下图暗红色折线代表毛利润，彩色堆叠柱代表“研发费用”和“市场及行政费用”，可以清楚地看到特斯拉业绩拐点发生在2018年~2019年。

尽管2019年下调了销售价格，毛利润仍保持在40亿美以上，而费用不增反减。2019年特斯拉经营亏损6900万美元（2018年经营亏损3.88亿美元），距扭亏仅一步之遥。

季度数据更精确地指出业绩转折发生在2019H2~2019H1。根本原因是突破了产能瓶颈。中、美新能源车优惠政策退坡、全面降价没有改变特斯拉经济效益向好这个大趋势。

笔者多次强调毛利润的重要性，其实企业更明白这一点。

粉饰毛利润可以做得理直气壮，审计师也挑不出毛病，最常见的招数就是把成本计在费用里。比如亚马逊把自营业务的履约成本列为费用。

识破毛利润粉饰的最好方法是观察费用占营收的比例是否随营收增长而减小。如果减小，可基本排除粉饰毛利润的嫌疑。没减小未必没有粉饰，企业会辩称“加大了研发、营销力度”。

2015年，特斯拉7.18亿美元研发费用占营收的18%，9.22亿美元市场及行政费用占营收的22%，两项费用合计占营收的40%；

2018年，13.4亿美元研发费用占营收的比例降至6.8%，26.5亿市场及行政费用占营收的13%，两项费用合计占营收的19.8%；

2019年，两项费用均较2018年呈小幅下降，到Q4，两项费用合计占营收的14.2%，比2018年再降5.6个百分点。

虎嗅2019年3月文章的依据是2018年业绩，从上面这张图看，拐点实在太明显。

1万亿太远，莫争今朝

以往看空特斯拉的原因一是造不出，二是亏损将导致资金链断裂。

特斯拉突破产能瓶颈之后，交付不再成为问题。截至2019年末，特斯拉在美、中的两个生产基地已经投资，年化产能达64万辆（2020年下半年将提高到74万辆）。

（编辑：ASP站长网）