无人驾驶的网约车，也许会像“无现金社会”一样说来就来 | 少数派的未来猜想(2)

陈默：这就需要AI司机的安全性高于普通驾驶员的平均数据水平。就像AlphaGo 在下棋方面赢了人类一样，如果无人驾驶技术能在人脸识别、车况预判等方面超越人类，那么它的安全性就得到信赖。目前的难点还是人工智能的问题。

36氪：在自动驾驶的赛道上，国外和国内的公司发展状况分别是什么情况？

陈默：Waymo、GM Cruise、Argo、Uber等都直接研发Level4 及以上的技术，而汽车制造商特斯拉是特例，它同时在开发Level4 及以下的级别。

国内的自动驾驶技术水平主要在第二梯队，还处于攻坚期，但现在很多Level2 的辅助驾驶系统已经开始商业化。

（编辑：ASP站长网）